Nissan X-TRAIL avec nouveau 2,0 L Diesel : plus de puissance au service du quotidien et de l’aventure

2016/11/21

• Nouveau moteur de 177 ch : cylindrée et puissance en hausse en accord avec les attentes des clients
• Une première pour le X-Trail : la combinaison boîte automatique Xtronic CVT et transmission intégrale  
• Une gamme étoffée par les versions avec boîte manuelle six rapports et deux roues motrices
• Médaille d’or des ventes pour le X-Trail en octobre : hausse impressionnante de 50 %

Démarrage des ventes pour le X-Trail, crossover porte-drapeau de Nissan, animé par un nouveau diesel de plus grande cylindrée. Il est déjà disponible à la commande et son arrivée dans les concessions est prévue pour le début 2017.

Ce nouveau moteur affiche une puissance de 177 ch pour un couple de 380 Nm. Il offre des performances polyvalentes et convainc par une remarquable capacité de traction sur l’ensemble de la plage de régime. Il complète parfaitement la gamme de modèles actuels. Nettement plus puissant et performant que l’actuel bloc Diesel 1,6 L 130 ch, ce moteur Diesel 2,0 L propose une alternative idéale aux clients nombreux qui sont sensibles à un surcroît de performances.

La combinaison boîte automatique et transmission intégrale

Pour ce nouveau moteur diesel, Nissan associe pour la première fois sur le X-Trail la boîte automatique Nissan Xtronic CVT et la transmission intégrale. Cette boîte automatique innovante accouplée au Diesel 2,0 L est naturellement proposée avec la version deux roues avant motrices. Par ailleurs, une version du X-TRail 2,0 L 4x4 avec une boîte manuelle à six rapports vient compléter la gamme et doter le X-Trail de tous les atouts de la diversité avec une offre séduisante qui lui permet d’affiner encore son positionnement sur le segment des SUV haut de gamme.

Le compagnon idéal de l’aventure pour les familles dynamiques

Dépassant d’une tête le populaire X-Trail Diesel 1,6 L, le nouveau modèle a tous les atouts pour conquérir les familles qui ont besoin d’un surcroît de puissance pour se lancer à l’aventure. Disponible en cinq ou sept places, il bénéficie d’un compartiment à bagages spacieux, de solutions de rangement intelligentes, et de capacités de remorquage impressionnantes qui lui permettent de répondre toujours présent.

Un partenaire très demandé

Le X-TRAIL continue à avoir rendez-vous avec le succès. Les ventes en Europe ont augmenté de 50% en octobre 2016 comparativement à l’année précédente. Nissan prévoie que son nouveau modèle devrait donner au X-Trail un coup de pouce supplémentaire car un tiers des clients du segment supérieur des SUV choisissent des motorisations plus puissantes. La version 2,0 L du X-Trail permettra à Nissan de couvrir une partie beaucoup plus importante du marché.

Taillé sur mesures pour les clients exigeants

Guillaume Cartier, Senior Vice President for Sales and Marketing, Nissan Europe, est optimiste: « Le nouveau crossover Nissan X-TRAIL se positionne en fleuron de notre gamme et permettra de satisfaire les attentes des clients exigeants. Il associe boîte automatique et transmission intégrale avec un moteur puissant mais économe pour offrir une combinaison demandée sur le marché actuel. Il va augmenter l’attrait de notre gamme X-TRAIL déjà solide et renforcera également celui de la version Diesel 1,6 L ».

Imbattable pour les longs trajets

Le nouveau moteur Diesel 2,0 L, conforme à la norme Euro 6, donne toute sa mesure dans les situations de conduite exigeantes pour le conducteur et le véhicule et fait de ce grand frère du Qashqai le compagnon idéal pour parcourir de longues distances.

Un choix de trois versions

Une forte personnalité

Le design du X-TRAIL reste inchangé. La face avant joue sur le contraste entre des formes complexes et des lignes claires et celui des ombres et de la lumière. Les phares DEL intégraux enchâssés dans le bouclier dessinent le trait d’union entre la partie haute et basse de la carrosserie.  Avec sa calandre chromée et la signature emblématique des feux avant et arrière, le X-Trail se reconnait au premier coup d’œil. 

Une grande liberté de mouvements

Le X-Trail est très facile à vivre. C’est l’une de ses forces. L’habitabilité, en cinq ou sept places, bénéficie de la longueur de l’empattement et se traduit pour les passagers par une liberté de mouvements nettement supérieure à celle offerte par les véhicules de même catégorie. Les  trois rangées de sièges adoptent une configuration en gradins qui permet aux passagers arrière de jouir d’une très bonne visibilité.

Modularité pour la seconde rangée

La seconde rangée rabattable 60/40 ouvre encore davantage de possibilités en termes de place pour les bagages, et peut coulisser vers l’avant afin de faciliter l’accès à une troisième rangée de sièges optionnelle. Rabattable 50/50, celle-ci s'escamote pour laisser un plancher rigoureusement plat. Le volume de chargement proposé est de 550 litres (445 litres en version 7 places) mais il peut atteindre 1982 litres. La télécommande du hayon à ouverture électrique facilite l’accès au compartiment à bagages.

Toujours bien rangé

Le nom X-Trail est synonyme de modularité. Il le prouve en proposant un double fond dans le coffre qui permet de nombreuses configurations de rangement. En un clin d’œil, l’espace à bagages se divise en deux compartiments dans la hauteur.

Contenu technologique

Le système de transmission intégrale All-Mode 4x4-i constitue l’élément fondamental sur lequel le X-TRAIL assoit sa position de véhicule idéal destiné aux aventures en famille. Le conducteur a le choix entre le mode 2WD, Auto ou Lock avec traction intégrale permanente. Le Mode Auto, sélectionné par défaut, contrôle en permanence l’ouverture du papillon des gaz, le régime moteur et le couple. Il repère ainsi les risques de patinage des roues et peut le prévenir en répartissant le couple au mieux entre les roues avant et arrière jusqu’à 80 km/h. Utilisé à des vitesses moins élevées mais dans des conditions routières difficiles, le mode Lock assure une traction intégrale permanente.

Robuste capacité de remorquage

La combinaison moteur diesel 2,0 L et transmission 4x4 All Mode offre les conditions requises pour tracter des caravanes, des remorques à chevaux ou des bateaux. La capacité de remorquage est de 2000 kg pour la version à boîte manuelle et de 1650 kg pour toutes les versions avec boîte automatique Xtronic CVT.

La technologie au service du confort et de la sécurité

Le X-Trail reçoit des équipements électroniques qui assurent un haut niveau de confort et de sécurité. La suspension active s’adapte à l’état de la chaussée et ajuste automatiquement l’amortissement du véhicule. Le frein moteur actif utilise la puissance et la variation continue de la boîte Xtronic pour renforcer le freinage moteur dans les virages ou dans les phases de décélération jusqu’à l’arrêt complet. Le contrôle actif de trajectoire surveille la vitesse, l’angle de direction, l’accélérateur et les freins. La tendance au sous-virage est contrôlée par la possibilité de freiner les roues individuellement au bénéfice de la sécurité dans les virages. Le système contribue efficacement à la stabilité dynamique et à la sécurité, en particulier sur chaussée mouillée et glissante.  Le conducteur bénéficie également de l’aide au démarrage en côte. Le système identifie la présence d’une pente via l’ESP du nouveau X-Trail et maintient les freins sur les quatre roues pendant deux secondes au plus après le relâchement de la pédale de frein. Un témoin sur le combiné d’instruments informe le conducteur que le système est actif.

La version supérieure Tekna est proposée avec plusieurs options exclusives dont le système NissanConnect multimédia et de navigation avec moniteur de vision panoramique (AVM) et le bouclier de sécurité NISSAN Safety Shield avec aide intelligente au stationnement, moniteur d’angle mort, détection de mouvements et de fatigue.