Ecran solaire 50 pour vous et 500 pour
les Crossover Nissan
- Protection solaire pour la peinture des bestsellers Nissan
- Des couleurs éclatantes et des matériaux à l’épreuve du temps pendant toute la vie du véhicule
- Simulation de conditions extrêmes d’ensoleillement et de températures dans une nouvelle chambre d‘essai
C’est l’été : soleil et écran total au programme pour tous. Pour se protéger contre les rayons ultraviolets (UV), les médecins déconseillent les expositions prolongées au soleil et l’application d’un écran solaire de protection maximale SPF 50+ pour certains types de peau. Difficile de proposer le même traitement à la carrosserie des crossover Nissan. Heureusement, ce n’est pas nécessaire car le Juke, le Qashqai et le X-Trail sont presque tous dotés en série d’un facteur de protection solaire 500.
Tous les véhicules neufs de cette populaire famille de crossover bénéficient d’une peinture multicouche perfectionnée testée dans des conditions et des températures extrêmes. Les ingénieurs de Nissan ont développé une protection contre les UV de 500 W par m2 qui équivaut à plus de dix fois le rayonnement UV de la lumière solaire naturelle. Par rapport au facteur de protection 50 des crèmes solaires, celui de la peinture Nissan atteint un SPF 500.
La protection contre „les coups de soleil“ sur la carrosserie a bénéficié du travail dans une nouvelle chambre d’essai qui a nécessité un investissement de 1,6 millions. Cette installation intégrée depuis peu dans le centre technique de Nissan en Europe, à Cranfield, en Grande-Bretagne, recrée en quelques semaines seulement des conditions proches de la réalité correspondant au rayonnement UV subi pendant plusieurs années. L’objectif est de garantir une qualité irréprochable à la peinture des crossover sur tout leur cycle de vie.
Les ampoules sophistiquées qui équipent cette nouvelle chambre dégagent une chaleur extrême de 92.000 W équivalant à celle de 2.300 ampoules domestiques de 40 W. L’augmentation de la température extérieure fait monter celle de l’habitacle du crossover testé à 120°C. Mais pour tester la résistance des matériaux au froid, la température peut également être abaissée jusqu’à un niveau polaire de – 50°C. Cette amplitude de température permet donc de soumettre les crossover Nissan à des conditions similaires à celles rencontrées en période estivale en France ou en Espagne mais aussi à celles qui règnent dans le nord de la Finlande ou de la Norvège.
„Comme la peau humaine, la peinture d’un véhicule réagit à une exposition extrême aux UV et elle peut se fendiller. Nous réalisons ces essais pour garantir la qualité du produit dans la durée“, explique Dean Gillett, ingénieur responsable des essais environnement pour Nissan.
La peinture n’est pas le seul élément du véhicule à devoir résister aux UV. Les pièces en matière plastique, la sellerie, les colles sont soumises au même processus de développement pour pouvoir résister à des températures extrêmes. Cette approche du développement se caractérise par l’attention portée au moindre détail. Selon les régions, les composants et les matériaux employés pour les crossover Nissan varient. „Les vérins qui maintiennent le coffre ouvert en sont un bon exemple. Ils ne sont pas les mêmes dans tous les pays car le gaz qu’ils contiennent est très sensible à la température“, précise Dean Gillet.
A propos de Nissan en Europe
Nissan est l’un des constructeurs automobiles étrangers le mieux implanté sur le marché européen. Ses sites de recherche et de développement, de production, de logistique et de design emploient plus de 17.000 collaborateurs en Europe. Au cours de la dernière année fiscale, les usines de Nissan en Grande-Bretagne, en Espagne et en Russie ont produit plus de 635.000 véhicules dont des modèles très prisés de crossover, d’utilitaires et de véhicules électriques comme la Nissan Leaf, voiture électrique la plus vendue au monde. La vision récemment exposée par Nissan définit un objectif de mobilité intelligente visant une réduction des émissions mais aussi du nombre des victimes des accidents de la route. Nissan applique cette approche sur 360° de la mobilité du futur pour le développement des produits et de la technologie et pour la prise des décisions importantes. Nissan se concentre sur les réponses à apporter avec les véhicules du futur concernant leurs motorisations, leur mode de conduite et leur place dans la société. Nissan travaille également à devenir la marque asiatique de choix en Europe.
