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Nissan e-NV200 40 kWh
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Versions |
Fourgon compact / ludospace Evalia |
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Nombre de portes |
4 ou 5 |
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Nombre de sièges |
2 / 5 / 7 |
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Moteur |
Moteur électrique |
AC synchrone |
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Puissance maximale 1) |
80 kW /109 ch |
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Couple maximal 1) |
254 Nm |
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Régime maximal |
10 500 |
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Type d’énergie |
100% électrique |
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Batterie |
Type |
Lithium-ion laminées |
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Tension nominale |
360 V |
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Capacité batterie |
40 kWh |
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Nombre de cellules |
192 |
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Chargeur |
6,6 kw |
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Temps de recharge |
21 heures (2,2 kW) 7 heures (6,6 kW) 40 min (80% - chargeur rapide CHAdeMO 50kw) |
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Chargeur |
Chargeur embarqué |
6,6 kw |
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Chargeur rapide CHAdeMO |
50 kw |
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Châssis |
Suspension avant |
Suspension indépendante MacPherson à jambes de force |
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Suspension arrière |
Essieu rigide avec ressorts à lame |
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Direction |
Assistée électrique |
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Système de freinage |
Assisté |
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Jantes |
15’’ |
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Dimension des pneumatiques |
185 / 65 / R15 |
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Diamètre de braquage entre trottoirs |
11,1 m |
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Diamètre de braquage entre murs |
10,6 m |
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Performances |
Consommation électrique |
16,5 Wh / km |
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Autonomie (NEDC) |
280 km |
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Emissions CO2 |
0 g |
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Vitesse maximale |
123 km/h |
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0 à 100 km/h |
14 sec |
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Masses (kg) |
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) |
2 250 |
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Poids à vide |
1 556 |
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Charge utile maxi |
694 |
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PV essieu avant |
1 058 |
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PV essieu arrière |
1 192 |
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Poids total autorisé avant |
1 180 |
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Poids total autorisé arrière |
1 200 |
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Poids tractable maxi |
430 |
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Force verticale maxi sur crochet d’attelage |
75 |
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Charge sur toit maxi |
100 |
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Dimensions |
Longueur |
4 560 mm |
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Largeur (avec rétroviseurs) |
2 011 mm |
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Largeur (sans rétroviseurs) |
1 755 mm |
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Hauteur à vide |
1 858 mm |
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Empattement |
2 725 mm |
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Porte à faux avant |
985 mm |
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Porte à faux arrière |
850 mm |
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Voies |
1 530 mm |
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Garde au sol à vide |
153,4 mm |
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Dimensions intérieures |
Longueur maxi |
2 040 mm |
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Largeur maxi |
1 500 mm |
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Hauteur maxi |
1 358 mm |
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Largeur mini entre les passages de roue |
1 220 mm |
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Seuil de chargement (à vide) |
523,5 mm |
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Volume de chargement maxi |
4,2 m3 |
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Toutes les données sont indicatives, sous réserve d’homologation
