Nouveau turbo essence 1,6 l: Le Nissan Qashqai le plus rapide de tous les temps Un cocktail mariant un maximum de plaisir de conduite et de rendement Moteur Euro 6 se contentant de 5,8 l / 100 km Début des commandes pour la version supérieure et livraisons à partir de janvier 2015 Le Nissan Qashqai élargit sa gamme de motorisations avec l’arrivée du moteur essence turbo 1.6 DIG-T. Ce quatre cylindres associe un rendement maximal à une belle tranche de plaisir de conduite tout en offrant au Qashqai un record de vitesse. Les commandes sont ouvertes dès aujourd’hui pour la version supérieure au prix de départ de CHF 32.140 pour une livraison à partir de janvier 2015. Nissan poursuit la stratégie du downsizing qui a déjà fait ses preuves en introduisant ce nouveau moteur haut de gamme d’une cylindrée de 1,6 l, spécialement retravaillé pour le Qashqai, et qui développe 163 ch (120 kW) pour un couple maximal de 240 Nm disponible entre 2.000 et 4.000 tr/ min. Le plaisir de conduite et la vivacité sont donc au rendez-vous indépendamment de la cylindrée. Le Qashqai abat le 0-100 km départ arrêté en seulement 9,1 secondes en améliorant la performance de 0,8 secondes par rapport à tous les autres modèles. Il affiche une vitesse maximale de 200 km/h. Mais le Qashqai 1.6 DIG-T bénéficie également d’un rendement exceptionnel. Chaussé de jantes 16 ou 17 pouces, et équipé en série d’une boîte mécanique 6 rapports et du système Start & Stop, le modèle à deux roues avant motrices consomme 5,8 l / 100 km pour des émissions de CO2 de 134 g/km. Le moteur respecte aussi la stricte norme antipollution Euro 6. Large choix grâce à une gamme de motorisation renforcée Le nouveau moteur essence turbo 1.6 DIG-T prend la place du 1.2 DIG-T comme motorisation supérieure. Ce quatre cylindres 115 ch (85 kW) se montre très réactif et bien plus puissant que bien des moteurs 1,6 l. Comme tous les moteurs de la gamme Qashqai, il reçoit de série un système Stop & Start et se dote également d’autres technologies de maîtrise de la consommation comme le système de freinage régénératif, l’optimisation de l’étagement des rapports et les huiles antiusure. La gamme de transmissions propose dès maintenant en option la boîte Xtronic CVT pour une expérience de conduite confortable et pleine d’agrément. A la différence des boîtes automatiques conventionnelles, la transmission Xtronic se comporte comme une boîte à convertisseur de couple en cas de forte accélération mais offre tout l‘agrément de la transmission à variation continue dans des conditions de roulage normales. La transmission Xtronic offre ainsi le meilleur des deux mondes : un ressenti direct et franc dans les accélérations extrêmes et un agrément exceptionnel avec des passages de rapports tout en douceur à des régimes inférieurs.