NOUVEAU NISSAN QASHQAI A PARTIR DE 24'790 FRANCS • Ouverture des commandes pour la deuxième génération du modèle en décembre et début de commercialisation en février 2014 • Crossover au design original, équipé des dernières technologies • Trois niveaux de finition et quatre motorisations Le Nissan Qashqai met une nouvelle fois la barre plus haut. La nouvelle édition du crossover offre un design rajeuni et original, des moteurs économes et les dernières technologies tout en restant abordable. La deuxième génération affiche un prix de départ de 24'790 francs suisse. Les commandes seront ouvertes en décembre et le début de commercialisation est prévu en février 2014. A l’image de son prédécesseur qui s’est vendu à deux millions d’exemplaires dans le monde, le nouveau Qashqai mise sur l’association entre des technologies intelligentes et un design innovant. Il offre une qualité premium et certains des équipements les plus sophistiqués du marché, fidèle en cela à la philosophie de Nissan qui met les prestations haut de gamme à la portée des voitures familiales. Trois niveaux de finition, parfaitement pensés pour le conducteur Le nouveau Qashqai sera proposé dans les trois niveaux de finition Visia, Acenta et Tekna. L’équipement de série de la version d’entrée de gamme comprend la climatisation, la connectivité Bluetooth de téléphonie mains libres, l’aide au démarrage en côte, les feu de jour à diodes électroluminescentes (DEL) et un écran multimédia 5‘‘ couleur haute définition. La sécurité est assurée par un équipement comprenant de série six airbags, un système de surveillance de la pression des pneus, un régulateur de vitesse et la nouvelle technologie de contrôle du châssis (Chassis Control Technology). La version Acenta complète l’équipement par d’autres prestations haut de gamme comprenant la climatisation bizone, les sièges avant chauffants, l’aide au stationnement avant et arrière, le volant et le pommeau du levier de vitesses gainés de cuir, des jantes alliage 17 pouces et le coffre à plancher modulable. Ce système innovant permet, grâce à deux panneaux réglables, de diviser l’espace à bagage en un compartiment supérieur et inférieur en un clin d’œil. Le système permet 16 configurations différentes avec dans cet éventail de possibilités le choix d’un chargement maximal mais aussi celui d’un plancher totalement plat dans le prolongement des sièges arrière rabattus. Les projecteurs antibrouillard, l’allumage automatique des feux et des essuie-glaces sont également inclus dans l’équipement de série. Au chapitre de la sécurité, le Qashqai Acenta bénéficie de série du pack d’aide à la conduite qui comprend l’assistance au freinage d’urgence, le maintien dans la file de circulation, la reconnaissance de panneaux et la commutation automatique entre feux de croisement et feux de route. La version supérieure Tekna chausse en série des jantes alliage 19 pouces. Les projecteurs DEL assurent un éclairage optimal pour une sécurité maximale. L’équipement comprend aussi un grand toit panoramique, des barres de toit, des sièges avec revêtement partiel en cuir et le système de démarrage mains libres (Intelligent Key). La dernière génération du système Nissan Connect doté d’un écran tactile 7‘‘, de la radio numérique DAB, du moniteur panoramique (Around-View-Monitor) et de la connectivité pour Smartphone est également proposée en série. En option, le Qashqai Tekna peut recevoir le bouclier de sécurité Nissan „Safety Shield“ offrant une protection sur 360° et qui comprend l’aide au stationnement, le système anti-angle mort, la reconnaissance des mouvements et l’alerte de somnolence. La sellerie cuir ou cuir et Alcantara donnent à l’habitacle une ambiance encore plus haut de gamme. Quatre motorisations – Plaisir de conduite rime avec sobriété Le nouveau Qashqai donne le choix entre quatre moteurs économes : deux essences et deux diesels. Le moteur 1.6 dCi peut équiper une version à deux ou quatre roues motrices et peut être accouplé au choix avec une boîte mécanique ou la dernière génération de la transmission automatique Xtronic. Moteurs essence La version de base est le tout récent moteur 1.2 DIG-T (Direct Inject Gasoline – Turbo) qui développe 115 ch (85 kW)* et un couple maximal de 190 Nm. Malgré une cylindrée inférieure, ce quatre cylindres turbo offre davantage de performance et d’agrément que l’ancien moteur atmosphérique 1,6 litres. En outre, un poids inférieur et l’injection directe économe en carburant permettent à ce moteur d’entrée de gamme de battre son prédécesseur en termes de consommation et d’émissions. Equipé du moteur 1.2 DIG-T, le Qashqai rejette129 g de CO2 par kilomètre (15 g/km de moins que l’ancien moteur 1,6 litres)*. La consommation s’établit à 5,6 l/100 km, soit une baisse de 0,6 l/km. Le moteur 1.2 DIG-T, comme le reste de la gamme, reçoit en série un système Stop/Start. Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle 6 rapports. Attendu dans la gamme fin 2014, le moteur essence 1.6 DIG-T 150 ch (110 kW) affiche un couple maximal de 240 Nm qui lui confère beaucoup de souplesse dans tous les rapports surtout à bas et moyen régimes. Mais l’efficacité ne nuit pas à la sobriété de ce quatre cylindres dont la consommation est de 5,6 l/100 km pour des émissions de CO2 de 132 g/km. Moteurs diesel La dernière évolution du moteur diesel 1.5 dCi à injection directe 110 ch (81 kW) est le moteur le plus sobre de la gamme. Avec des émissions de CO2 de seulement 99 g/km et une consommation moyenne de 3,8 l/100 km, le Qashqai établit une nouvelle référence sur le segment des crossovers. Cette sixième génération du moteur dCi se caractérise par une souplesse et une sobriété accrue. Et grâce à un couple maximal en hausse de 20 NM, il offre encore davantage d’agrément de conduite. La version supérieure est le moteur diesel 1.6 dCi 130 ch (96 kW) en version deux ou quatre roues motrices. Certaines innovations techniques comme la boucle basse pression pour le système électronique de recirculation des gaz d’échappement permettent une réduction de la consommation et des émissions et rangent ce moteur parmi les diesels les plus avancés sur le segment des crossovers. En version deux roues motrices de série, les émissions de CO2 se situent à 115 g/km et la consommation à 4,4 l/100 km. Avec la boîte automatique Xtronic, disponible en option, ces valeurs sont de 119 g/km et 4,6 l/100 km, tandis que la version quatre roues motrices rejette 129 g/km pour une consommation de 4,9 l/100 km. Le nouveau Qashqai – le crossover réinventé La refonte complète du nouveau Qashqai a été guidée par les exigences et les attentes des futurs acheteurs. Nissan a tenu compte des réactions et des suggestions des propriétaires actuels du Qashqai, soit deux millions à ce jour, pour concevoir la synthèse idéale entre la forme et la fonction. Chaque détail a été soigneusement réfléchi et travaillé, de la nouvelle cabine plus spacieuse, luxueuse et modulaire, à la gamme de motorisations offrant sobriété et turbocompresseurs. Ce nouveau Qashqai, développé en et pour l’Europe, est le fruit du travail du studio de design européen de Nissan à Londres et de ses centres technologiques de Barcelone (Espagne) et de Cranfield (Grande-Bretagne). Comme son prédécesseur, il sera produit par l’usine de Sunderland (Nord-est de l’Angleterre). *Données provisoires non encore homologuées