NISSAN 370Z NISMO: UN NOUVEAU CHAPITRE Début du deuxième modèle issu de la nouvelle collection sport de Nissan en mai Pack aérodynamique et puissance dopée à 344 ch Version 370Z Coupé avec boîte manuelle six rapports Le Juke a été le premier Nissan à bénéficier d'un traitement Nismo. Mais les passionnés n'auront plus longtemps à attendre en Europe pour découvrir le deuxième produit issu de la nouvelle collection sport avec la commercialisation dès le mois de mai du nouveau 370Z Nismo. Nissan propose le nec plus ultra de la version routière du 370Z uniquement en version coupé avec une boîte de vitesses 6 rapports à étagement court et, comme il se doit, avec le système SRC (Synchro Rev Control) qui ajuste automatiquement le régime moteur en rétrogradage par un bref coup de gaz. Le Nissan 370Z, déjà doté d'une agilité exceptionnelle dans sa version de série, se révèle encore plus dynamique et puissant sous sa livrée Nismo. Le moteur V6 3,7 litres met désormais 344 ch (253 kW) à la disposition des roues arrière au lieu des 328 ch (241 kW) pour le modèle standard. Le couple, quant à lui, passe de 366 à 374 Nm. Un système d'échappement développé en exclusivité pour le modèle Nismo, comportant deux sorties sur toute la longueur, réduit la pression des gaz de 30 % et se distingue par une sonorité évocatrice de la compétition automobile. Par rapport au 370Z Nismo déjà proposé par Nissan en Amérique du Nord, la version européenne bénéficie d'un réglage spécifique pour répondre aux conditions routières et aux préférences des amateurs de voitures de sport sur ce marché. Tout comme pour le Juke Nismo, le Pack aérodynamique du 370Z Nismo dope l'aérodynamisme du véhicule. Toutes les modifications apportées à la version de série ont été méticuleusement testées en soufflerie pour être traduites en termes de performances sportives grâce à la remarquable expertise de Nismo. La face avant adopte un design à la tonalité plus agressive avec un spoiler descendant très bas et une grille de calandre arborant le logo Nismo. A l'arrière, un spoiler proéminent et un diffuseur assurent un supplément d'appui. Le carénage du soubassement au bénéfice de l'écoulement de l'air porte main forte à ce supplément d'appui pour garantir une stabilité accrue à grande vitesse et dans les enchaînements de virages serrés. Le réglage plus ferme des liaisons au sol et la résistance accrue au roulis renforcent également le talent du 370Z Nismo dans les courbes. Le Nissan 370Z Nismo reçoit des jantes alliage forgées RAYS 19 pouces dont les cinq branches laissent entrevoir les étriers rouges (quatre à l'avant et deux à l'arrière pour chaque roue). Le système de freinage évolue pour tenir compte du surcroît de puissance du moteur. Il se distingue par son excellente résistance au fading, un ressenti optimisé de la pédale dont la course est plus courte. Comme pour le Juke Nismo, les éléments stylistiques rouges à l'avant et à l'arrière du véhicule signalent l'appartenance sans équivoque de cette version du 370Z à la collection Nismo. Le cockpit mise également sur un traitement revu à la hausse avec un volant gainé d'alcantara, muni d'un repère rouge pour signaler sa position droite, tout comme dans les voitures de course. Les sièges sport à réglage électrique offrent un maintien latéral irréprochable et le dossier arbore l'élégante signature brodée Nismo. En résumé, le 370Z Nismo porte les qualités athlétiques du 370Z au top niveau. Nissan communiquera sur les caractéristiques techniques et les prix de vente du nouveau fleuron de la gamme avant le début de la commercialisation.