Sept ans après avoir dévoilé la première Nissan LEAF, la marque dévoile aujourd’hui la toute nouvelle génération de sa berline 100% électrique. Entretemps, près de 300 000 Nissan LEAF ont été vendues et ont parcouru plus de deux milliards de kilomètres. La Nissan LEAF, pionnière de la mobilité 100% électrique accessible, est le véhicule 100% électrique le plus vendu au monde. En offrant aux clients une large gamme de technologies avancées et en affichant un nouveau design plus dynamique, la toute nouvelle Nissan LEAF entend rester leader mondial de la mobilité 100% électrique. La nouvelle Nissan LEAF 100% électrique incarne la vision Nissan Intelligent Mobility qui ambitionne de changer la façon dont les véhicules seront alimentés, conduits, et intégrés à la société dans le futur. Les trois aspects-clé de cette approche sont la conduite intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Driving), la performance intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Power), et l’intégration intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Integration). Conduite Intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Driving) Plusieurs technologies de conduite autonome sont présentes sur la nouvelle Nissan LEAF. Les technologies Nissan ProPILOT, ProPILOT Park, et e‑Pedal, illustrent la conduite intelligente par Nissan. Nissan ProPILOT est une technologie permettant de maintenir le véhicule dans sa file sur voie rapide, de façon autonome. Une fois activée, la technologie Nissan ProPILOT peut automatiquement contrôler la distance par rapport au véhicule qui le précède en utilisant une vitesse prédéfinie par le conducteur ; entre 30 km/h et 100 km/h environ. Le système permet également de maintenir le véhicule dans sa file. Si le véhicule qui précède freine, le Nissan ProPILOT appliquera automatiquement un freinage afin de stopper complètement la Nissan LEAF si nécessaire. Une fois à l’arrêt, le véhicule peut rester immobile même si le conducteur n’appuie pas sur le frein. En cas de redémarrage de la file de voitures, la Nissan LEAF reprendra la conduite lorsque le conducteur appuiera à nouveau sur la commande ou enclenchera progressivement l’accélérateur pour activer le Nissan ProPILOT. Toutes ces fonctions peuvent contribuer de façon significative à rendre la conduite plus apaisée sur voies rapides, quelle que soit la circulation. Nissan ProPILOT Park est une technologie de stationnement automatique. Elle se fonde sur un traitement d’images sophistiqué à quatre caméras haute résolution. S’y ajoutent les informations collectées par douze sonars situées autour du véhicule. Grâce à ces technologies, le Nissan ProPILOT Park guide la voiture vers sa place de parking avec précision et en toute sécurité. La direction, le freinage, et l’accélération sont gérés automatiquement, quelle que soit le type de stationnement : bataille, crêneau ou épi. Le système se charge d’identifier une place de stationnement suffisamment grande pour la Nissan LEAF. En seulement trois étapes d’activation, cette technologie libère le conducteur d’une manœuvre parfois fastidieuse. Autre innovation qui améliore l’expérience de conduite de la Nissan LEAF, la technologie e‑Pedal est proposée de série. Elle permet au conducteur de démarrer, accélérer, décélérer, stopper, et immobiliser le véhicule en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur dans 90% des situations environ – une innovation capable de transformer les habitudes actuelles. Naturellement, la pédale de frein demeure toujours opérationnelle et la e‑pedal est déconnectable si le conducteur le souhaitait. En relâchant simplement l’accélérateur, la voiture ralentira jusqu’à l’arrêt complet tout en douceur sans avoir besoin d’appuyer sur la pédale de frein. Et ce, que la Nissan LEAF se trouve en descente, en côte ou sur terrain plat. Avec un taux de décélération de 0,2 g, la technologie Nissan e‑Pedal évite aux conducteurs de devoir continuellement passer de l’accélérateur à la pédale de frein afin de ralentir ou stopper le véhicule. Cette technologie réduit la fatigue tout en accentuant le plaisir de conduite. Des études menées au Japon, en Europe et aux États-Unis, ont montré que la technologie e‑Pedal de la Nissan LEAF permet de réduire le nombre de fois où le conducteur doit freiner en cas de circulation dense. Tandis que la pédale de frein doit toujours être utilisée en cas de freinage urgent, la e‑Pedal donne l’opportunité au conducteur de n’utiliser qu’une seule pédale pour 90% de la conduite. « Les conducteurs de la nouvelle Nissan LEAF vont rapidement adopter la technologie Nissan e‑Pedal. Elle rendra l’expérience de conduite en milieu urbain plus simple, plus fluide, et moins contraignante », a expliqué Hiroki Isobe, Chief Vehicle Engineer de Nissan Motor. « Nos tests ont montré que les conducteurs trouvent la technologie e‑Pedal agréable et très intuitive. Elle permet d’anticiper davantage, et favorise donc l’éco-conduite. » Outre les technologies Nissan ProPILOT, ProPILOT Park ou e‑Pedal, la nouvelle Nissan LEAF est équipée de nombreuses technologies d’aide à la conduite telles que la prévention de franchissement de ligne, le freinage d’urgence intelligent, la surveillance des angles morts, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le système d’alerte anticollision, le moniteur de vision panoramique Nissan AVM-Vision intelligente à 360° avec détection des objets en mouvement, et l’aide d’urgence en cas de mauvaise utilisation du pédalier. Performance Intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Power) La nouvelle chaîne cinématique e-powertrain procure une conduite fluide et à l’agrément particulièrement développé. Il dispense une puissance de 150ch. (110 kW). Le couple a été augmenté de 26% par rapport à la première génération de Nissan LEAF. Il atteint désormais 320 Nm pour de meilleures reprises et accélérations. Les conducteurs de la Nissan LEAF actuelle apprécient déjà la réactivité et les performances de leur véhicule en circulation urbaine. L’amélioration de l’accélération permettra de renforcer encore davantage le plaisir de conduite. Tout en bénéficiant d’une motorisation 100% électrique plus puissante, et d’un pack de batteries d’une plus grande capacité, l’autonomie de la nouvelle Nissan LEAF atteint désormais 378 Km (norme NEDC, sous réserve d’homologation). Elle et répond ainsi aux attentes de la plupart des conducteurs. La batterie offre une plus grande capacité de stockage énergétique sans prendre davantage de place : les dimensions du pack de batteries lithium-ion restent inchangées par rapport au modèle actuel. Les structures des cellules ont été améliorées. Cela aboutit à un gain de 67% en densité énergétique par rapport au modèle originel de 2010. Autre amélioration-clé du pack batterie lithium-ion, les électrodes ont été repensées. Elles bénéficient d’une densité de puissance plus élevée. Il en résulte une durabilité supérieure de la batterie. Pour les clients qui souhaitent voyager encore plus loin à bord de leur Nissan LEAF, Nissan lancera une version à capacité de batterie accrue au cours des prochaines années. Ce modèle sera doté d’une autonomie encore plus grande et proposera davantage de choix aux clients en fonction de leurs besoins. Intégration intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Integration) Grâce au système NissanConnect, la nouvelle Nissan LEAF est connectée à son environnement immédiat ; les équipements partageant de l’énergie entre les véhicules 100 % électriques et les habitations, bâtiments, et le réseau. En utilisant le système vehicle-to-home (V2H), la batterie de la Nissan LEAF permet de stocker le surplus d’énergie, notamment solaire pendant la journée. Puis de l’utiliser par la suite pour alimenter le domicile en soirée. Le client peut également recharger sa batterie de nuit, lorsque les prix sont moins élevés, puis utiliser l’électricité de sa batterie au cours de la journée afin de réduire ses coûts énergétiques. Dans certains pays équipés du système vehicle-to-grid (V2G), les propriétaires de LEAF sont encouragés par les fournisseurs d’énergie à améliorer la stabilité du réseau en régulant les fluctuations de la demande. Les clients bénéficieront également d’une interface entièrement repensée pour l’application Nissan LEAF sur smartphone. Celle-ci permet de surveiller l’état de charge de son véhicule, programmer des horaires de recharge afin de bénéficier des meilleurs tarifs, trouver la station de recharge la plus proche, et rafraîchir ou préchauffer l’habitacle à la température idéale avant de prendre le volant. Châssis et carrosserie En termes de performances et de maniabilité, la nouvelle Nissan LEAF se devait de demeurer la référence des véhicules 100% électriques. Pour cela, les ingénieurs Nissan ont retravaillé le châssis pour fournir une meilleure stabilité. Les éléments lourds tels que la batterie se trouvent au milieu du véhicule, permettant de réduire l’inertie en lacet et d’améliorer la stabilité directionnelle, pour davantage d’agrément de conduite. La direction assistée électrique de la nouvelle Nissan LEAF offre une sensation de guidage plus régulier en courbe. Cette amélioration est fondée sur une nouvelle logique du système de contrôle, associée au capteur d’angle de direction, et à une augmentation de 10% de la rigidité de la barre de torsion de la direction. La nouvelle Nissan LEAF est également équipée du système Intelligent Ride Control pour davantage de précision dans la répartition du couple moteur dans les virages, tout en réduisant les vibrations et en améliorant la direction et le confort de conduite. Design extérieur : une silhouette résolument dynamique Le design de la toute nouvelle Nissan LEAF reflète l’approche avant-gardiste de Nissan, qui a guidé les études pour succéder au véhicule 100% électrique le plus vendu au monde. La nouvelle Nissan LEAF s’inspire du concept-car Nissan IDs dévoilé en 2015 au Salon de Tokyo. L’objectif du design extérieur était de souligner l’aspect high-tech de la nouvelle berline 100% électrique de Nissan. Les lignes horizontales, le bouclier, et la partie inférieure de la carrosserie accentuent l’effet du centre de gravité abaissé pour renforcer, à l’extérieur, le sentiment de dynamisme du véhicule. La calandre en V, la signature lumineuse en forme de boomerang, et le toit flottant soulignent le design propre à Nissan. Le but : harmoniser le design de la nouvelle Nissan LEAF avec celui des autres modèles de la marque tels que les crossovers QASHQAI ou X‑TRAIL. Un motif à maille 3D de couleur bleue intégré à la calandre souligne enfin celle-ci. Le capot abaissé prolonge harmonieusement le pare-brise et le toit flottant et créé une silhouette élégante tout en facilitant l’écoulement de l’air.Les feux arrière bénéficient d’un nouveau design immédiatement reconnaissable. Leur forme en boomerang harmonise, une fois encore, le design de la Nissan LEAF avec celui des autres modèles Nissan. Le pare-chocs arrière à diffuseur intégré permet de réduire la traînée et d’obtenir une portance nulle, ce qui se traduit par davantage de stabilité. Grâce à des jantes favorisant l’aérodynamisme, à une silhouette aérodynamique comprenant notamment un diffuseur arrière et à des courbes bien définies, le coefficient de trainée de la toute nouvelle LEAF est limité à 0,28. Pour davantage de confort lors des branchements, l’angle du port de charge à l’avant a été repensé. Il évite désormais au conducteur d’avoir à se pencher exagérément pour brancher le véhicule. Les tests d’ergonomie menés par Nissan montrent que ce nouvel angle de 45 degrés permet aux conducteurs, quelle que soit leur taille, de recharger confortablement leur véhicule. Design intérieur : un habitacle raffiné et technologique L’habitacle de la nouvelle Nissan LEAF offre davantage d’espace et de visibilité que celui de sa devancière. La configuration simple et claire de l’habitacle favorise la visibilité tout en valorisant l’espace et la fonctionnalité. Côté harmonies intérieures, les clients apprécieront les surpiqûres bleues, caractéristiques des véhicules 100% électriques de Nissan, que l’on retrouve sur les sièges, les contreportes, l’accoudoir et le volant. Ce bleu se retrouve également sur le bouton de démarrage et le joystick de commande des marches avant et arrière. Grâce au design réfléchi de la console centrale et du joystick, la nouvelle Nissan LEAF procure aisément au conducteur les informations nécessaires d’un simple coup d’oeil. Ils peuvent ainsi privilégier une conduite agréable. Les commandes et leur ergonomie ont également été repensées pour faciliter la conduite. Un compteur de vitesse analogique et un écran multi-fonctions font leur apparition. Sur le côté gauche, un écran LCD-TFT 7’’ indique par défaut l’état de charge de la batterie. Le conducteur peut facilement changer les informations qui lui sont proposées. L’écran central permet au conducteur de gérer en toute simplicité les systèmes audio et de navigation, tout comme la connexion de son smartphone. L’écran informe également le conducteur sur le fonctionnement des technologies de sécurité, l’état de charge de la batterie et l’autonomie restante, par exemple. En utilisant le NissanConnect, élément clé de l’Intégration Intelligente selon Nissan (Nissan Intelligent Integration), le conducteur peut chercher des informations mises à jour en continu telles que l’emplacement et la disponibilité de bornes de recharge. Le conducteur peut également vérifier le niveau de charge de son véhicule depuis son smartphone. Sur certains marchés, Apple CarPlay a également été intégré au système d’info-divertissement de la Nissan LEAF. La qualité intérieure a également été optimisée. Le volant en cuir et l’écran central sont soulignés par des finitions mates chromées. Le contrôle de la climatisation ainsi que les aérateurs sont ornés de touches noires, mates et brllantes. Cet ensemble de matériaux renforce le sentiment de qualité dans l’habitacle. Le confort et le silence de la nouvelle Nissan LEAF s’ajoutent à une souplesse de conduite remarquable. Même à vitesse élevée sur autoroute, l’habitacle de la nouvelle Nissan LEAF reste silencieux. Les améliorations intérieures et extérieures ont ainsi permis de réduire les bruits d’air. D’autres mesures de réduction du niveau sonore ont été développées, comme la pose d’un isolant phonique sur groupe motopropulseur. Bien qu’il offre plus de couple et de puissance qu’auparavant, le bruit généré par le moteur 100% électrique lui-même a été réduit. Alors que les performances énergétiques du pack batterie lithium-ion ont été significativement améliorées, les dimensions de l’habitacle permettent toujours d’accueillir confortablement cinq personnes : la Nissan LEAF, renouvelée, demeure une berline compacte 5 portes, 5 places. En outre, le coffre offre désormais une capacité de 435 litres. Coloris : une large gamme pour tous les goûts Selon les marchés, la palette de coloris disponibles pour la nouvelle Nissan LEAF offre aux clients un vaste choix permettant de satisfaire les goûts de chacun. Elle peut être disponible sur certains continents avec une carrosserie blanche, jaune, rouge, et bleue avec toit noir. Enfin, une nouvelle couleur Spring Light Green fait son apparition. A l’intérieur, toujours selon les marchés, la nouvelle Nissan LEAF est également disponible en deux harmonies afin de répondre aux envies de chaque client. Dans l’habitacle, le principe de conception épurée a été étendu aux choix de coloris. Un intérieur entièrement noir procure un sentiment de sophistication discrète rehaussée de teintes plus claires sur les sièges, ainsi qu’une surpiqûre bleue le long du volant, des sièges, et de l’accoudoir central. L’autre possibilité consiste en un gris pâle au niveau des sièges, des contre-portes, de la section centrale du tableau de bord, et de l’accoudoir central. Ces surfaces contrastent avec le gris foncé de la console centrale, des sections hautes et basses du tableau de bord et du volant. Il s’en dégage une atmosphère lumineuse et aérée. Commande à partir d'octobre chez les concessionnaires suisses Nissan La Nouvelle Nissan Leaf peut être commandée par les clients à partir d'octobre chez les concessionnaires suisses Nissan - les prix ne sont pas encore connus. La nouvelle Nissan Leaf est présentée au public dès aujourd'hui sur le site de Nissan.ch. Les clients peuvent s'inscrire à la newsletter dédiée à la Nissan Leaf. Le lancement sur le marché suisse sera en janvier 2018 . La Nouvelle Nissan Leaf remplace le modèle première génération devenu le véhicule zéro émission à l’échappement le plus vendu au monde. Plus de 283 000 clients ont choisi la Nissan Leaf depuis sa commercialisation en 2010. La nouvelle Nissan LEAF sera disponible à la vente au Japon à partir du 2 octobre. Elle sera commercialisée aux États-Unis, au Canada, et en Europe dès le mois de janvier, et sera ainsi disponible dans plus de 60 pays à travers le monde.