Nissan Pulsar: Begegnung mit den Vorfahren
- Pulsar als jüngstes Familienmitglied der Nissan Kompaktklasse
- Innovativ von Anfang an: Der Cherry fuhr schon 1972 mit Frontantrieb vor
- Vier Generationen grosse Kleine: Cherry, Sunny, Almera und Pulsar
Urdorf, 14 April 2016 - Der Nissan Pulsar fährt mit einer Fülle an Innovationen vielen kompakten Konkurrenten voraus. Sei es mit seinen hocheffizienten Motoren, wegweisenden Sicherheitssystemen wie dem Nissan Safety Shield oder mit dem grössten Raumangebot seiner Klasse. Er macht es seinen Vorfahren gleich: Auch Cherry, Sunny und Almera haben in ihrer Zeit Massstäbe gesetzt.
Vor 44 Jahren markierte der Urahn des Pulsar, der Nissan Cherry 100 A, den Anfang aller modern konzipierten asiatischen Kleinen. Er war der erste Kompakte aus Japan mit Vorderradantrieb, Quermotor, Zahnstangenlenkung sowie Schräglenkerhinterachse und wies mit dieser Fülle an technischen Neuentwicklungen manchem europäischen Wettbewerber den Weg.
Was ist das Erfolgsgeheimnis, das alle kompakten Nissan verbindet? Angefangen mit dem 1972 in Europa eingeführten und in mehreren Serien bis 1987 angebotenen Cherry. Weiter über den von 1978 bis 1995 verkauften fröhlich-optimistischen Sunny, der mit Rallye-Genen, Allradantrieb und schnellem GTI-Coupé sogar ausgesprochene Technik-Fans begeisterte und ein globaler Multimillionen-Bestseller war. Gefolgt vom 1995 bis 2006 gebauten Almera, der mit beispielhaft grosszügigem Raumangebot zum erklärten Freund aller Familien avancierte bis hin zum aktuellen Nissan Pulsar, der durch die Erbanlagen seiner aussergewöhnlichen Vorgänger geprägt diese Nissan-DNA um weitere Qualitäten ergänzt.
Genau hier findet sich das Erfolgsrezept für die Nissan Kompaktklasse: Gutes besser machen und der Konkurrenz voraus sein. So wie es schon der 3,67 Meter kurze Nissan Cherry 100 A vormachte, dessen Kofferraum mit rund 400 Litern Volumen fast Mittelklasseformat erreichte. Heute glänzt der Pulsar im Fond mit der grössten Beinfreiheit seiner Klasse und einem familienfreundlichen Gepäckraum.
Der Sunny wiederum schien den Weltmeistertitel in Variantenvielfalt anzustreben, so viele Karosserien, Motoren und Antriebe hatte er im Portfolio - eine frühe Form der Personalisierung, die der Nissan Pulsar heute durch massgeschneiderte Ausstattungspakete perfektioniert. Der Almera überzeugte durch üppigen Radstand und effiziente Antriebe gleichermassen als Familien- wie auch als Firmenfahrzeug.
Und eins hat sich seit Cherry, Sunny und Almera bis hin zum Pulsar nicht verändert: Alle sind ein Synonym der Zuverlässigkeit. Kein Wunder, dass der neue Nissan Pulsar im Strassenverkehr noch so vielen seiner Vorfahren begegnet.
