Nissan Qashqai avec la nouvelle motorisation e‑POWER: 1200 kilomètres avec un seul plein

• Le Nissan Qashqai avec système de propulsion optimisé pourra être commandé en Suisse dès l'automne
• Consommation de carburant plus économique de 4,5 litres (WLTP combiné) par rapport au modèle précédent
• Grande douceur de fonctionnement et jusqu'à 1200 kilomètres avec un plein de carburant

Wallisellen, Suisse – Près de dix ans après ses débuts, Nissan dote le Qashqai de la version la plus avancée de sa technologie exclusive e‑POWER.

Lancée en Suisse en 2022, la technologie e‑POWER a été développée pour offrir une expérience de conduite électrique sans avoir besoin de recharger, combinant l’accélération souple et l’agrément d’un véhicule électrique, avec la praticité au quotidien d’un moteur essence classique.

Entièrement repensée, la nouvelle génération de e‑POWER offre une efficacité énergétique encore meilleure, des émissions réduites et un confort accru. Avec cette évolution, Nissan accompagne plus que jamais la transition vers la mobilité zéro émission.

L’autonomie d’un Diesel, le raffinement et la réactivité d’un véhicule électrique

La technologie e‑POWER repose sur un principe particulier: le moteur essence est utilisé uniquement pour produire de l’électricité, transmise directement au moteur électrique qui entraîne les roues, et alimente la batterie si nécessaire.

Contrairement aux hybrides classiques, il n’y a pas de boîte de vitesses complexe ni de couplage entre l’énergie générée par les moteurs essence et électrique pour entraîner les roues. Résultat: une réponse instantanée et une conduite fluide, à l’image d’un véhicule 100 % électrique (VE). Et comme un VE, le freinage régénératif de la technologie e‑POWER convertit l’énergie cinétique en électricité, restituée ensuite à la batterie.

La nouvelle génération de e‑POWER pousse ce concept encore plus loin pour offrir un équilibre optimal entre performances, utilisation silencieuse, agrément typique de l’électrique et efficience énergétique réelle – avec l’autonomie et la flexibilité d’usage d’un véhicule essence traditionnel.

Nouvelle génération de e‑POWER: des avancées majeures sur tous les fronts:

· La consommation de carburant est réduite à 4,5 litres aux 100 kilomètres (WLTP combiné), soit environ un litre de moins que la précédente propulsion e‑POWER du Nissan Qashqai. Il est ainsi possible de parcourir jusqu'à 1200 kilomètres avec un plein.

· Les émissions de CO₂ passent de 116 à 102 g/km, ce qui représente une réduction de douze pour cent par rapport à la version actuelle du Nissan Qashqai.

· Le bruit dans l'habitacle diminue de jusqu'à 5,6 décibels par rapport à la génération précédente, atteignant ainsi un niveau similaire à celui des VE.

· La puissance augmente de 10 kW en mode sport, passant de 140 kW à 150 kW, ce qui permet une expérience de conduite plus réactive et plus directe.

Un moteur revu en profondeur

Au cœur de la nouvelle e‑POWER se trouve un groupe motopropulseur modulaire 5-en-1 de conception inédite, intégrant le moteur électrique, le générateur, l’onduleur, le réducteur et la transmission, le tout dans un ensemble plus compact et plus léger.

Associé à un calibrage moteur optimisé et à une meilleure isolation sonore, le système réduit à la fois le bruit et les vibrations lors des phases d’accélération. Alors que la capacité de la batterie reste inchangée à 2,1 kWh, la puissance du moteur passe à 150 kW en mode sport.

Bien que le moteur turbo à trois cylindres de 1,5 litre ait une configuration similaire à celui de la version précédente, il s’agit d’un tout nouveau bloc, entièrement repensé pour être parfaitement adapté à la technologie e‑POWER. Il adopte le concept de combustion STARC exclusif de NISSAN qui, en stabilisant la combustion dans les cylindres, amène le rendement thermique au niveau exceptionnel de 42% tout en permettant, en plus, un fonctionnement plus silencieux et efficace à bas régime. Un nouveau turbo, de plus grande taille, contribue également au gain d’efficacité en permettant d’abaisser le régime moteur de 200 tr/min sur autoroute. Un gain qui contribue lui aussi à réduire les nuisances sonores. Grâce à ces évolutions, la technologie de taux de compression variable utilisée sur de la précédente version n’est plus nécessaire.

Le recours à une huile moteur spéciale (0W16) limite les frictions internes et augmente d’autant l’efficience. Autre avantage pour les clients: les intervalles d’entretien passent de 15 000 km à 20 000 km, ce qui réduit les coûts d’exploitation.

Grâce à toutes ces évolutions, le Nissan Qashqai équipé du nouveau système e‑POWER affiche une amélioration notable de l’efficience énergétique; jusqu’à 16 % de consommation en moins en conditions réelles, et une baisse de 14 % sur autoroute par rapport à la génération actuelle. 

Avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 1200 km avec un seul plein, le nouveau système e‑POWER surpasse nombre d’hybrides rechargeables, et ce sans devoir s’arrêter pour recharger.

Une étape vers le 100% électrique

Pour de nombreux automobilistes, le passage au tout électrique se heurte encore à de nombreuses interrogations: recharge, autonomie, infrastructures… C’est pour lever ces doutes que la technologie e‑POWER entre en jeu.

«Avec e‑POWER, nous offrons à nos clientes et clients l'accès idéal à l'électrification. Le silence de fonctionnement et la réactivité immédiate d'un véhicule électrique se conjuguent à la flexibilité habituelle pour faire le plein et le confort d'un véhicule à moteur à combustion. En Suisse, où les clients recherchent avant tout une grande aptitude à la conduite quotidienne, e‑POWER permet de retrouver les sensations typiques de la conduite électrique - sans les défis souvent associés à un véhicule fonctionnant uniquement sur batterie», explique Gianpaolo Langenfeld, Brand Director Nissan Switzerland chez Astara.

Comme le moteur à essence n'entraîne jamais directement les roues, la sensation de conduite est électrique - avec tous les avantages qui y sont liés, comme la réponse directe, l'absence de changement de vitesse et le bruit minimal du moteur à basse vitesse. Toutefois, contrairement à un véhicule électrique à batterie, les véhicules e‑POWER sont alimentés en essence.

e‑POWER fait donc office de technologie de transition qui permet aux clients de découvrir les avantages de la mobilité électrique. Elle a été conçue pour ceux qui veulent quelque chose de mieux, mais rien d'inconnu.

Débuts dans le nouveau Nissan Qashqai

Parallèlement, le Nissan Qashqai dispose d’une connectivité améliorée: le nouveau système d'infodivertissement Google intégré donne accès au service de cartographie et de navigation Google Maps, à la commande vocale via Google Assistant et à d'autres applications via le Play Store. Conductrices et conducteurs peuvent désormais consulter les prévisions météorologiques à destination et enregistrer et partager leurs voyages préférés avec Nissan Trip Stories via l'application NissanConnect Services.

L'assistant de conduite ProPILOT amélioré apporte lui aussi des améliorations supplémentaires. Il fonctionne désormais de manière encore plus précise sur les routes à plusieurs voies et les autoroutes en détectant les autres usagers de la route et l'environnement avec plus de précision.

Le nouveau Qashqai équipé de la nouvelle technologie e‑POWER est fabriqué dans l’usine de Sunderland au Royaume-Uni. En Suisse, il sera disponible à la commande à partir de l'automne 2025. Les prix seront communiqués à une date ultérieure.